Доңғалақ торабы

Доңғалақ торабы шын мәнінде көліктің аспасы мен доңғалақтың арасында орналасқан құйылған немесе өңделген металл элемент болып табылады. Концентратор осьті доңғалақпен байланыстырады және барлық мойынтіректерді қолдауымен дөңгелектің біркелкі айналуына көмектеседі.
Концентратор тежегіш роторын немесе тежегіш барабанын дөңгелекпен бірге орнатуға арналған бір қабаттағы шеңберді қамтиды. Басқа қаптамада хабтың ішінде немесе үстінде доңғалақ мойынтіректері бар. Орнату фланеці руль түйініне бекітілген болуы мүмкін.
Кейбір концентраторларда жетек білігін орталыққа орнатуға болады. Басқа автомобильдерде тежегіш роторлары немесе доңғалақ торымен біріктірілген тежеу ​​барабандары болуы мүмкін.

Доңғалақ торабы не істейді?

Біріншіден, хаб жинағы дөңгелегін көлікке бекітеді және доңғалақтың еркін айналуына мүмкіндік береді, бұл сізге қауіпсіз басқаруға мүмкіндік береді.
Доңғалақ түйіндері тежеуге қарсы жүйе (ABS) және тартқышты басқару жүйесі (TCS) үшін де маңызды. Мойынтіректерден басқа, доңғалақ торларының жинақтарында көліктің ABS тежеу ​​жүйесін басқаратын доңғалақ жылдамдығының сенсорлары бар. Датчиктер әрбір дөңгелектің айналу жылдамдығын ABS басқару жүйесіне үздіксіз хабарлап отырады. Төтенше тежеу ​​жағдайында жүйе бұл ақпаратты бұғаттауға қарсы тежеу ​​қажет екенін анықтау үшін пайдаланады.
Көлігіңіздің тартқышты басқару жүйесі де ABS дөңгелегі сенсорлары арқылы жұмыс істейді. Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесінің қосымшасы ретінде TCS жүйесі мен ABS жүйесі көлікті басқаруға көмектесу үшін бірге жұмыс істейді. Бұл сенсор сәтсіз болса, ол сіздің тежеуге қарсы жүйеңіз бен тартқышты басқару жүйеңізді бұзуы мүмкін.